De Malaysia Airlines piloot zou de vluchten op zijn sim hebben uitgevoerd in de maanden voor de mysterieuze verdwijning van de Boeing 777-200ER met 227 passagiers en 12 bemanningsleden aan boord.

Maleisië zou de hard drives van de computer van Zaharie hebben overgedragen aan de Amerikaanse FBI voor onderzoek. De drives maakten onderdeel uit van de computer waarop de gezagvoerder zijn vluchten opsloeg die hij thuis maakte op een uitgebreide vluchtsimulator.

Nader onderzoek
De FBI zou zes verwijderde vluchten hebben kunnen terugvinden van de Microsoft Flight Simulator X. De data bevat de hoogte, snelheid, vliegrichting en andere parameters.
Uit forensische analyse van vijf HDD’s zou blijken dat een van de vluchtroutes een bestemming had richting het zuiden van de Indische Oceaan. Andere routes worden aan nader onderzoek onderworpen.

De simulator vlucht vertrekt in Kuala Lumpur, gaat in noordwestelijke richting over de Malacca Straat en buigt dan af naar links in de richting van de de Indische Oceaan waar het naar toe blijft vliegen totdat de brandstof op is. Toch bewijst dit niet dat het een testvlucht was die moet leiden tot de daadwerkelijk vlucht die verdween op 8 maart 2014. Zaharie zou ook gewoon hebben kunnen spelen op zijn simulator zonder een doel voor ogen te hebben.

Zaharie is vanaf het begin van de verdwijning een van de belangrijkste verdachten, maar tot op heden ontbrak hard bewijsmateriaal. Er zou in zijn gedrag in de jaren voor de bewuste vlucht ook niets zijn opgevallen waardoor hij zichzelf tot verdachte maakte.

Opgeschort
Vrijdag werd besloten dat de speurtocht naar vlucht MH370 van Malaysia Airlines wordt opgeschort als het vliegtuig niet gevonden wordt in het huidige zoekgebied. Dat hebben de ministers van Transport van Maleisië, China en Australië vrijdag aan nabestaanden laten weten.

Als de huidige zoekactie zonder resultaat afloopt en er geen nieuwe aanwijzingen zijn, wordt de zoekactie "niet beëindigd, maar opgeschort".

MH370 verdween op een vlucht van Kuala Lumpur naar Beijing. Het toestel veranderde van koers, waarna de radartransponder werd uitgeschakeld. Vermoed wordt dat het toestel in het zuiden van de Indische Oceaan is gestort, ten westen van Australië. Enkele wrakstukken zijn aangespoeld op Réunion en de oostkust van Afrika, maar op de zeebodem is niets gevonden.

Fugro
Het Nederlandse bedrijf Fugro meldde donderdag nog dat er wellicht al twee jaar op de verkeerde plek naar het toestel wordt gezocht. Volgens de onderzoekers van het bedrijf kan het verdwenen vliegtuig naar beneden zijn gegleden in plaats van gedoken. Daarom wordt misschien op de verkeerde plek gezocht. De onderzoekers van Fugro hebben in de afgelopen twee jaar een gebied op zee ter grootte van Griekenland uitgekamd. "Als het wrak hier niet is, dan betekent het dat het ergens anders is", zegt onderzoeker Paul Kennedy.