Volgens Abbing is met de verkopers van het toestel overeenstemming over de aankoopprijs. Het businessplan van de organisatie voorziet een positief resultaat met gereserveerde vlieguren. Voor aankoop, opstart en operationeel houden van het toestel 950.000 euro nodig.

Om dat geld bij elkaar te sparen zijn de initiatiefnemers op zoek naar participanten. De kosten bedragen per participatie 270 euro. De uitkering per participatie bedraagt vijf procent per jaar, bij een looptijd van vijf tot vijftien jaar. Aflossing van de participaties start na vijf jaar met tien procent per jaar van de hoofdsom.

“Wanneer tenminste 3500 participaties zijn ingeschreven wordt uw inschrijving bevestigd en wordt u als participant verzocht uw deelname bedrag te storten op een derden rekening bij een notaris”, meldt Abbing.

Inschrijving per tien participaties geeft recht op 1 uur gratis vliegen met de F-27 Friendship voor 1 persoon. Bij inschrijving per 27 participaties wordt de naam als participant vermeld op een van de vijftig stoelen in het vliegtuig.

Hoogtepunt
De iconische F-27 was in productie van 1955 tot 1985 en geldt als een hoogtepunt in de Nederlandse naoorlogse vliegtuigbouw. Op Schiphol-Oost zijn in die periode 580 van deze toestellen van de productielijn gerold. Daarnaast zijn 206 F-27’s in licentie gebouwd in de Verenigde Staten door Fairchild. De Fokker 50 is ontwikkeld uit de F-27.

Het is niet de eerste keer dat in Nederland een poging wordt ondernomen om een Friendship in de lucht te houden. In 2004 haalde de Fokker Friendship Association een luchtwaardige F-27 uit Australië naar Nederland. Dit toestel, de PH-FHF, heeft vanwege geldgebrek al jarenlang niet meer gevlogen en maakt nu deel uit van de collectie van de Aviodrome in Lelystad.

Het Friendship-investeringsproject heeft nog geen eigen website. Wie geinteresseerd is om te participeren kan mailen naar Frits Abbing: [email protected].