Het treinverkeer heeft de laatste jaren extreem vaak te maken gehad met verstoringen in de Schipholtunnel. Als een machinist een brandlucht ruikt, stopt hij zijn trein.

Volgens Eringa wordt de brandlucht veroorzaakt door het remmen van de trein. Er is tot op heden geen spraken geweest van een echte brand.

Veiligheid staat voorop aldus Eringa, maar de tunnel moet niet om het minste of geringste gesloten worden.