Dit allemaal onder het kopje ‘fossiel’, het ontmoedigen van mensen om met de auto naar Schiphol te komen. Minder fossiele uitstoot van ‘afzetters’, zodat er meer fossiele luchtruimte gecreëerd kan worden. Het levert ook 200 miljoen op, maar dat terzijde uiteraard.

Als het al niet om het financiële aspect gaat, dan is dit weer één van die maatregelen die in het teken staan van dweilen met de kraan open. De willekeur aan subjectieve beslissingen die door bedrijfsleven, politiek en burgerij wordt misbruikt om elkaar met rapporten, schijnbaar gelijk en rechten om de oren slaan.

Het klopt niet. Boeren verplichten om zowat stikstofloos te zijn bij Natura 2000-gebied, terwijl er geen snelweg gesloten wordt over de Veluwe. Gedwongen twee en een halve maand levensverlenging door sluiting van Tata Steel, terwijl de mens zich zelf vrijwillig vergiftigt met het inademen van deodorant en parfum in de badkamer. Bloemen die met behulp van hier allang verboden gifstoffen worden gekweekt door regelontwijkende Nederlanders op andere continenten, die vervolgens naar Nederland worden ingevlogen, geveild, en vervolgens weer naar hetzelfde (of een ander continent) teruggaan per vliegtuig. Zo zijn er honderden voorbeelden van dingen die buiten de spotlight staan, maar - indien wel belicht - laten zien dat we met heel veel geluid en op krankzinnig kleine schaal zo gefocust zijn op ons maaiveldgelijk dat we vergeten te kijken naar de grote wereldschaal daar boven. 

Al dat nationale, subjectieve klimaatgekissebis in de marge van ons lage land is misschien dan wel goed voor algeheel klimaatbewustzijn, maar als de Nederlander als vermeend voorloper van de mensheid denkt op déze manier de crisis te lijf te kunnen gaan, gaat het veel te lang duren. Dan heeft menigeen samen met mij allang het bewustzijn verloren omdat ‘ie inmiddels is gaan hemelen op z’n laatste vlucht. Dan zijn we fossiel!

Paul Melkert
Gezagvoerder