OSHKOSH - Cessna's 'proof-of-concept' Light Sports Aircraft wordt in productie genomen als Model 162 SkyCatcher. Dit is zondag (22 juli) bekendgemaakt aan het begin van de Air Venture 2007 in Oshkosh. Na een eerste vlucht in 2008 volgen begin 2009 de eerste leveringen, waarna Cessna jaarlijks zevenhonderd SkyCatchers wil gaan leveren.
De Model 162 SkyCatcher wordt uitgerust met een 75 kW (100 pk) sterke viercilinder Teledyne Continental O-200D motor (carburatieversie) die een composietpropeller met vaste spoed aandrijft. Daarmee wordt een kruissnelheid van 220 kilometer per uur mogelijk bij een bereik van 870 kilometer dankzij een brandstofvoorraad van 91 liter.
Het toestel krijgt het nieuwe Garmin G300 avionicasysteem. Opmerkelijk is hier het in twee delen opgesplitste primary flight display (PFD) en een multi-function display (MFD. Daardoor worden vluchten onder Visual Flight Rules/Day/Night mogelijk.
Het toestel krijgt dubbele besturing, een vast landingsgestel met bestuurbaar neuswiel en naar boven openklappende deuren. De 162 krijgt een traditionele aluminium romp. De niet verstelbare stoelen worden uit koolstofvezel gemaakt. De breedte en schouderhoogte in de cabine bedragen 1,24 meter met de mogelijkheid 0,32 kubieke meter aan bagage te bergen door beide stoelen naar voren te klappen.
Cessna heeft de introductieprijs vastgesteld op 109.500 dollar voor de eerste duizend exemplaren. Daarna gaat de SkyCatcher 111.500 dollar kosten.
Van onze verslaggever
De Model 162 SkyCatcher wordt uitgerust met een 75 kW (100 pk) sterke viercilinder Teledyne Continental O-200D motor (carburatieversie) die een composietpropeller met vaste spoed aandrijft. Daarmee wordt een kruissnelheid van 220 kilometer per uur mogelijk bij een bereik van 870 kilometer dankzij een brandstofvoorraad van 91 liter.
Het toestel krijgt het nieuwe Garmin G300 avionicasysteem. Opmerkelijk is hier het in twee delen opgesplitste primary flight display (PFD) en een multi-function display (MFD. Daardoor worden vluchten onder Visual Flight Rules/Day/Night mogelijk.
Het toestel krijgt dubbele besturing, een vast landingsgestel met bestuurbaar neuswiel en naar boven openklappende deuren. De 162 krijgt een traditionele aluminium romp. De niet verstelbare stoelen worden uit koolstofvezel gemaakt. De breedte en schouderhoogte in de cabine bedragen 1,24 meter met de mogelijkheid 0,32 kubieke meter aan bagage te bergen door beide stoelen naar voren te klappen.
Cessna heeft de introductieprijs vastgesteld op 109.500 dollar voor de eerste duizend exemplaren. Daarna gaat de SkyCatcher 111.500 dollar kosten.
Van onze verslaggever
