HAMBURG - De Duitse dieselmotorbouwer Thielert Aero Engines (TAE) verkeert in moeilijkheden. De dagelijkse leiding van het concern heeft donderdag (24 april) surseance van betaling aangevraagd bij districtsrechtbank in Chemnitz. Oprichter en mede-eigenaar Frank Thielert is op non-actief gesteld. Aanleiding vormen aanhoudende liquiditeitsproblemen.

De problemen voor Thielert ontstonden toen bij boekenonderzoek bleek dat de jaarrekeningen van 2003 tot en met 2005 foutief waren opgesteld en daarmee mogelijk nietig. Om de sinds april 2008 bestaande liquiditeitsproblemen het hoofd te bieden werd een saneringsplan voorgesteld. Dit werd echter op 23 april afgewezen. In het verlengde hiervan werden Frank Thielert en CFO Roswitha Grosser op non-actief gesteld.

Thielert Aircraft Engines is vooral bekend van de in 2003 gecertificeerde 135 pk sterke Centurion 2.0 dieselmotoren. Deze worden door vliegtuigfabrikanten Diamond Aircraft in de eenmotorige DA40 TDI en tweemotorige DA42 TDI Twin Star gebruikt. Ook de Amerikaanse fabrikant Cessna maakt gebruik van motoren van TAE.

Cessna voert sinds kort de C 172 Skyhawk TD die af fabriek van een Centurion 2.0 dieselblok wordt voorzien. In Nederland en België vliegen tientallen vliegtuigen die af fabriek dan wel later via een zogeheten retrofitprogramma voorzien zijn van een Centrurion 2.0 motorblok.
De Duitse fabrikant voert tevens de gecertificeerde Centurion V.0. Hier gaat het om een 257 kW (350 pk) sterke V-8 dieselmotor.