ALBUQUERQUE - De Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) heeft opgeroepen tot onmiddellijke inspecties aan alle Eclipse 500 ‘very light jets’. Het door de FAA uitgevaardigde zogeheten Airworthiness Directive concentreert zich op de gashandels. Pas na inspecties en eventuele vervanging van defecte gashandels mogen de Eclipse 500’s weer vliegen.
Deze volgt op een noodlanding die een Eclipse 500 op 5 juni moest maken op Chicago Midway International Airport. De twee piloten en twee passagiers bleven daarbij ongedeerd. Het vliegtuig liep geen schade op.
Volgens de FAA blijkt uit het incident van 5 juni dat de beide gashandels bij volledig vermogen vast kunnen komen te zitten. Daardoor kan de piloot de controle over de snelheid van het toestel verliezen.
Eclipse Aviation heeft klanten op de hoogte gesteld van het incident in Chicago en de mogelijke problemen. De benodigde inspectie kan binnen tien minuten worden uitgevoerd door iedere gecertificeerde vlieger. De onderneming zegt volledige medewerking aan de FAA te verlenen.
Volgens Eclipse was het incident in Chicago pas het eerste incident met een Eclipse 500 in 18.000 vlieguren.
Deze volgt op een noodlanding die een Eclipse 500 op 5 juni moest maken op Chicago Midway International Airport. De twee piloten en twee passagiers bleven daarbij ongedeerd. Het vliegtuig liep geen schade op.
Volgens de FAA blijkt uit het incident van 5 juni dat de beide gashandels bij volledig vermogen vast kunnen komen te zitten. Daardoor kan de piloot de controle over de snelheid van het toestel verliezen.
Eclipse Aviation heeft klanten op de hoogte gesteld van het incident in Chicago en de mogelijke problemen. De benodigde inspectie kan binnen tien minuten worden uitgevoerd door iedere gecertificeerde vlieger. De onderneming zegt volledige medewerking aan de FAA te verlenen.
Volgens Eclipse was het incident in Chicago pas het eerste incident met een Eclipse 500 in 18.000 vlieguren.