LELYSTAD - Ingrid Lutgerink, operationeel manager van de op de vliegvelden Lelystad en Teuge gevestigde vliegschool Skyriders heeft op het Duitse vliegveld Stadtlohn een vliegschool geopend met de naam Funflight. De aanleiding wordt onder meer gevormd door de ongunstige Nederlandse regelgeving en de hoge kosten die samenhangen met het behalen van een brevet. Stadtlohn ligt net over de grens bij Winterswijk.
"De naam Funflight heeft een dubbele betekenis", zegt Lutgerink. "Je kunt in Duitsland, in tegenstelling tot ons land nog steeds met veel 'fun' vliegen. De naam is ook een vingerwijzing naar de Nederlandse luchtvaartoverheid die maatregelen afkondigen die de kleine luchtvaart de das om kunnen doen of het in ieder geval steeds moeilijker maken.”
Te duur
Lutgerink heeft haar buik vol van de exorbitante hoge landingsgelden en de prijs van het theorie-examen. “Wanneer mijn leerling-piloten het starten en landen onder de knie moeten krijgen, betalen zij met ongeveer twintig euro per landing meer dan het vliegtuig per uur kost", zegt ze. "De theorie-examens kosten in Nederland liefst € 90,00 per vak en er zijn zeven vakken. Een eerste brevetafgifte kost € 464,00. Op Stadtlohn kost een landing slechts drie euro en een eerste brevetafgifte honderd. De beschikbare luchtruimte boven Nederland wordt steeds kleiner en de verplichte radionavigatiemiddelen in de cockpit steeds kostbaarder."
Ongunstig klimaat
Nederland wordt volgens Lutgerink steeds minder aantrekkelijk voor de kleine luchtvaart: "De paravereniging op Lelystad heeft haar activiteiten al moeten staken omdat Luchtverkeersleiding Nederland weigerde de vliegtuigen te begeleiden en ik vraag mij af wanneer wij aan de beurt zijn. De directie van Lelystad Airport weigert ons op de hoogte te stellen over onze toekomstmogelijkheden op het vliegveld. Ik heb er dan ook geen zin meer om mijn leerling-vliegers met een aantal zwaarden van Damocles boven mijn hoofd op te leiden. Ik kan vanaf Stadtlohn niet alleen de hele Achterhoek bedienen maar ook Duitse sportvliegers opleiden".
Van onze redactie
"De naam Funflight heeft een dubbele betekenis", zegt Lutgerink. "Je kunt in Duitsland, in tegenstelling tot ons land nog steeds met veel 'fun' vliegen. De naam is ook een vingerwijzing naar de Nederlandse luchtvaartoverheid die maatregelen afkondigen die de kleine luchtvaart de das om kunnen doen of het in ieder geval steeds moeilijker maken.”
Te duur
Lutgerink heeft haar buik vol van de exorbitante hoge landingsgelden en de prijs van het theorie-examen. “Wanneer mijn leerling-piloten het starten en landen onder de knie moeten krijgen, betalen zij met ongeveer twintig euro per landing meer dan het vliegtuig per uur kost", zegt ze. "De theorie-examens kosten in Nederland liefst € 90,00 per vak en er zijn zeven vakken. Een eerste brevetafgifte kost € 464,00. Op Stadtlohn kost een landing slechts drie euro en een eerste brevetafgifte honderd. De beschikbare luchtruimte boven Nederland wordt steeds kleiner en de verplichte radionavigatiemiddelen in de cockpit steeds kostbaarder."
Ongunstig klimaat
Nederland wordt volgens Lutgerink steeds minder aantrekkelijk voor de kleine luchtvaart: "De paravereniging op Lelystad heeft haar activiteiten al moeten staken omdat Luchtverkeersleiding Nederland weigerde de vliegtuigen te begeleiden en ik vraag mij af wanneer wij aan de beurt zijn. De directie van Lelystad Airport weigert ons op de hoogte te stellen over onze toekomstmogelijkheden op het vliegveld. Ik heb er dan ook geen zin meer om mijn leerling-vliegers met een aantal zwaarden van Damocles boven mijn hoofd op te leiden. Ik kan vanaf Stadtlohn niet alleen de hele Achterhoek bedienen maar ook Duitse sportvliegers opleiden".
Van onze redactie
