De Zero Heroes overtuigden de jury met hun idee voor een volledig batterijloos en draadloos sensorsysteem dat het gedrag van passagiers meet. Zo kan het cabinepersoneel in een oogopslag zien wie er zijn gordel niet aan heeft en wie er zijn rugleuning nog niet rechtop heeft gezet voor het starten en landen. Ook de controle of de reddingsvesten nog onder de stoelen zitten wordt er volledig mee geautomatiseerd.

Dit systeem bespaart het cabinepersoneel werk en moet de luchtvaart veiliger maken. Zo raken er jaarlijks 75 passagiers gewond doordat zij tijdens turbulentie hun gordel niet aanhebben. Aangezien de sensoren bijna niks wegen en geen kabels en batterijen nodig hebben kunnen er wel duizenden in een vliegtuig geplaatst worden zonder dat het toestel veel zwaarder wordt. Op termijn zouden ze volgens de Zero Heroes ook een rol kunnen gaan spelen in de controle van de kritische systemen.

De vierkoppige jury, die werd voorgezeten door Airbus' Digital Transformation Officer Marc Fontaine, was onder de indruk van de eenvoud en technische toepasbaarheid van het plan. In tegenstelling tot de meeste andere deelnemende groepen konden de Zero Heroes al een goed werkend systeem presenteren, en niet slechts een idee op papier. Ze hebben het vrij uitgebreid kunnen testen in de Boeing 737 die op de campus van de TU Delft staat.

De Zero Heroes, die overigens uit verschillende nationaliteiten bestaan, krijgen van Airbus 25.000 euro en immateriële ondersteuning om het systeem verder te ontwikkelen en eventueel op de markt te brengen. Het zou dus goed kunnen dat het ergens in het volgende decennium daadwerkelijk in vliegtuigen wordt geïnstalleerd.