TOULOUSE - De Airbus A380 mag zich vanaf nu officieel het stilste verkeersvliegtuig voor de lange afstanden noemen. Proeven met de Engine Alliance GP7200 motoren hebben aangetoond dat de A380 ver beneden de maximale geluidsnormen zit, hetgeen een goed teken is voor zowel de gebruikers van het toestel als voor omwonenden van luchthavens.

Tests in Spanje laten zien dat de A380 met GP7200 motoren gemiddeld een EPNdB (Effective Perceived Noise in Decibels) hebben van 17, waarmee het toestel voldoet aan Chapter 4 geluidsnormen. Momenteel geldt op de meeste luchthavens een norm van Chapter 3, waardoor de A380 goed voorbereid de toekomst ingaat. Voor maatschappijen die met de A380 naar luchthavens in dichtbevolkt gebied, zoals Londen Heathrow, vliegen betekent dit dat het toestel ook voor vluchten op late tijdstippen kan worden ingezet.

Van binnen stiekem té stil
Ook van binnen is de A380 het stilst van alle vliegtuigen. Airbus werkte hard aan de geluidsreductie in de cabine om passagiers op lange vluchten zoveel mogelijk rust te kunnen bieden. Eerder dit jaar liet Bob Lange, hoofd van de afdeling Aircraft Interiors Marketing bij Airbus, zich tegenover Luchtvaartnieuws.nl ontvallen dat het toestel eigenlijk té stil is, aangezien nu zelfs de gesprekken van de buurman goed te horen zijn.

Airbus ontvangt in december 2007 van de Europese luchtvaartautoriteit EASA en van de Amerikaanse FAA goedkeuring voor het gebruik van GP7200 motoren voor de A380. Eerder werd al het gebruik van de Rolls-Royce Trent 900 goedgekeurd.

Singapore Airlines (SIA) voerde eind oktober als eerste luchtvaartmaatschappij ter wereld een commerciele vlucht uit met de A380. De toestellen van SIA zijn uitgerust met Rolls-Royce motoren.

Van onze redactie