HAMBURG - De Europese vliegtuigbouwer Airbus heeft donderdag zijn 6.000ste toestel uit de A320-familie geleverd. Het vliegtuig werd tijdens een ceremonie in Hamburg overgedragen aan prijsvechter Air Arabia uit Sharjah, Verenigde Arabische Emiraten. Het nieuwe toestel is uitgerust met brandstofbesparende sharklets aan de vleugeltips. Air Arabia heeft nu 37 A320's ontvangen en nog 21 in bestelling bij Airbus.

Met Airbus A320 wordt 'de familie' van de A320 bedoeld, bestaande uit de A318, de A319, de A320 en de A321. Van de eigenlijke A320 zijn het meeste afgeleverd, ruim 3.600, gevolgd door de A319 (1.400 stuks) en de A321 (bijna 900).

De kleinste - en jongste - telg, de A318 verkoopt het minst. Airbus verkocht sinds het begin van de productie van de A318 in 2003 slechts 79 exemplaren en heeft momenteel geen enkele order in de boeken staan. Het is de vraag hoe lang Airbus de productielijn van de A318 nog intact laat, als er geen bestellingen binnenkomen.

Assemblagelijn van de A320 in Hamburg - Foto: Airbus

Kinderen
Intussen werkt de Europese fabrikant al hard aan de jongste 'kinderen' van de A320 familie: de A319neo, de A320neo en de A321neo. Van de A318 is geen neo-variant ontworpen. Voor de drie neo's heeft Airbus intussen ruim 2.500 orders kunnen opschrijven, het grootste deel (1.930) A320neo's.

De Airbus A320 is na de Boeing 737 het meest gebouwde passagiersvliegtuig ooit. Airbus produceert elke maand 42 A320’s en wil dit aantal opvoeren naar 46 in 2016.

8.000 Boeing 737's
Boeing heeft met de B737 een vergelijkbaar productietempo en gaat dit jaar door de grens heen van 8.000 afgeleverde 737's. En ook de Amerikaaanse fabrikant is nog niet klaar met de 737-familie, waarvan de eerste vlucht, van een 737-100, in 1967 was. Het nieuwste lid van de familie, de Boeing 737 MAX, de tegenhanger van de Airbus A320neo, komt in 2017 op de markt.

Van onze redactie