SEATTLE - Een jaar na de eerste aflevering van de Boeing 787 heeft Boeing 25 toestellen van het type aan klanten overgedragen. Op 25 september 2011 kreeg ANA uit Japan als eerste maatschappij een Dreamliner in handen. United nam afgelopen weekend ook voor het eerst een 787 in ontvangst, de 25ste Dreamliner tot nu toe. Het aantal leveringen staat in schril contrast met de productiedoelstellingen van Boeing.

Over ruim een jaar wil Boeing in staat zijn 120 Dreamliners per jaar te kunnen bouwen. Eerder dit jaar bevestigde het bedrijf dat het eind 2013 elke maand tien toestellen wil produceren. Dat gebeurt op twee fabriekslocaties: een grote assemblagelijn in Everett, bij Seattle, en een tweede lijn in North Charleston in de staat South Carolina.

Twaalf maanden na de eerste aflevering hebben zes maatschappijen verspreid over heel de wereld de 787 aan de vloot toegevoegd. Eerste klant ANA heeft er nu veertien, Japan Airlines zes,  Air India twee en Ethiopian Airlines, LAN Airlines en United Airlines beschikken over één exemplaar.

Boeing heeft ruim achthonderd Boeing 787’s verkocht. Het bestelde aantal Dreamliners bereikte een hoogtepunt in 2008. Sinds 2009 loopt het orderaantal terug door annuleringen. Sommige  klanten moesten van hun aankoopplannen afzien vanwege de economische en financiële crisis. Anderen waren ontevreden over de vertraging in het productie- en certificatieproces van het nieuw toestel.

Voor Boeing zijn er deze periode drie eerste verjaardagen te vieren. Eind augustus stond het bedrijf stil bij de certificatie van de 787 in augustus 2011. Nu viert Boeing dat de 787 een jaar geleverd wordt en eind oktober is de Dreamliner een jaar in commerciële dienst.

Van onze redactie

Droom van Boeing een jaar 'officieel' in de lucht