LONG BEACH - Boeing heeft dinsdag (23 mei) de twee laatst gebouwde 717’s afgeleverd aan Midwest Airlines en AirTran Airways. Daarmee komt een definitief einde aan de productie van verkeersvliegtuigen in Californië. De afleveringsceremonie in Long Beach werd bijgewoond door duizenden (ex-)werknemers van Boeing en McDonnell Douglas.
De in 1995 als MD-95 gelanceerde en van de DC-9 afgeleide Boeing 717 werd nooit het succes waarop werd gerekend. Slechts 156 toestellen werden gebouwd, met name voor AirTran Airways.
De fabriek in Long Beach was voorheen van McDonnell Douglas, de vliegtuigbouwer die in 1997 fuseerde met Boeing. Sinds de opening van de fabriek in 1941 zijn er 15.000 vliegtuigen gebouwd.
Boeing heeft de productie van commerciële vliegtuigen gecentraliseerd in de staat Washington, in en rond de stad Seattle.
De in 1995 als MD-95 gelanceerde en van de DC-9 afgeleide Boeing 717 werd nooit het succes waarop werd gerekend. Slechts 156 toestellen werden gebouwd, met name voor AirTran Airways.
De fabriek in Long Beach was voorheen van McDonnell Douglas, de vliegtuigbouwer die in 1997 fuseerde met Boeing. Sinds de opening van de fabriek in 1941 zijn er 15.000 vliegtuigen gebouwd.
Boeing heeft de productie van commerciële vliegtuigen gecentraliseerd in de staat Washington, in en rond de stad Seattle.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.