WIENER-NEUSTADT - De Oostenrijkse vliegtuigbouwer Diamond Aircraft heeft Premium Aerotec uit het Duitse Lechfeld een handje geholpen bij de ontwikkeling van het nieuwe kunststoffen vleugelconcept voor het Russische MS-21 verkeersvliegtuig. Diamond leverde het Duitse bedrijf de kennis over zogeheten infusietechnologie voor de productie van deze vleugel.

Diamond Aircraft heeft jarenlange ervaring in het verwerken van koolstofvezels in de kleinere een- en tweemotorige DA40- en DA42- toestellen. Volgens de Oostenrijkse fabrikant is deze techniek dusdanig ver doorontwikkeld dat deze ook voor grotere structuurdelen kan worden toegepast.

De bij Premium Aerotec vervaardigde vleugel werd vervolgens overgedragen aan het Russische bedrijf AeroComposite, dat bij de ontwikkeling van de MS-21 betrokken is.

Het Russische overheidsbedrijf United Aircraft Corporation (UAC) bundelt bij ontwikkeling van de Irkut MS-21-200 de krachten van Yakovlev, Tupolev, Irkut, Sukhoi en Ilyushin. Het nieuwe toestel gaat plaats bieden aan 150 passagiers. Het vliegbereik komt rond de 5.000 kilometer te liggen. Het ‘single aisle’ toestel kan naar keuze worden uitgerust met Russische Aviadvigatel PD-14 motoren of de P&W PW1000G’s.

De MS-21 wordt op de markt gezet als een Russisch alternatief voor de Boeing 737 en Airbus A320. In Rusland zijn de komende jaren voornamelijk toestellen als de Tupolev Tu-154 en Yakovlev Yak-42 aan vervanging toe. Er staan 190 voorlopige orders voor het nieuwe toestel in de boeken. De MS-21 moet in 2014 voor het eerst vliegen en in 2016 op de markt komen.

Van onze redactie