NIEUW-VENNEP - Fokkerexpert Rudi den Hertog gaat met pensioen. De 65-jarige Den Hertog, als Chief Engineer werkzaam bij Fokker Services, werkte veertig jaar lang met Fokker-vliegtuigen. Hij blijft als adviseur betrokken bij Fokker Services. Ook blijft hij zijn functie van Chief Engineer bij Rekkof Aircraft vervullen.
Den Hertog besteedde een groot deel van zijn carrière bij Fokker aan de perfectionering van de F28. Na de F28 was de werktuigbouwkundige vanaf dag één betrokken bij de ontwikkeling van de F100, de opvolger van de F28.
Den Hertog’s huidige werkgever Fokker Services noemt de pensionaris 'het brein achter de Fokker 70' en 'de grote motor achter de initiatieven die moesten leiden tot een verdere uitbreiding van het Fokker 100-concept'.
Van een nieuw Fokker-toestel kwam het echter niet, want de fabriek sloot in 1996 haar deuren. Den Hertog ging werken voor Fokker Services en later tevens voor Rekkof, dat de bouw van een opvolger voor de Fokker-vliegtuigen nastreeft.
Van onze redactie
Den Hertog besteedde een groot deel van zijn carrière bij Fokker aan de perfectionering van de F28. Na de F28 was de werktuigbouwkundige vanaf dag één betrokken bij de ontwikkeling van de F100, de opvolger van de F28.
Den Hertog’s huidige werkgever Fokker Services noemt de pensionaris 'het brein achter de Fokker 70' en 'de grote motor achter de initiatieven die moesten leiden tot een verdere uitbreiding van het Fokker 100-concept'.
Van een nieuw Fokker-toestel kwam het echter niet, want de fabriek sloot in 1996 haar deuren. Den Hertog ging werken voor Fokker Services en later tevens voor Rekkof, dat de bouw van een opvolger voor de Fokker-vliegtuigen nastreeft.
Van onze redactie
