SEATTLE - De levering van nieuwe Boeing 737’s loopt na de recente beëindigde staking verder vertraging op. Diverse bronnen melden dat er bij recent gebouwde toestellen van dit type zogeheten nutplates zijn toegepast, die niet een benodigde anti-corrosiebehandeling hebben ondergaan. De nutplates worden gebruikt om onderdelen aan elkaar te bevestigen.


De foutieve nutplates zijn geproduceerd door een niet nader bekendgemaakte toeleverancier van het in Wichita gevestigde Spirit AeroSystems, dat de Boeing 737-rompdelen aan Boeing levert. Ongeveer een derde van alle toegepaste nutplates missen een coating van cadmium, die voorkomt dat corrosie optreedt.

Volgens Boeing is de veiligheid niet direct in het geding, maar zouden de foutieve nutplates kunnen leiden tot vroegtijdige corrosie. Per toestel gaat het om duizenden van deze nutplates. De hoeveelheid hangt af van de versie van het toestel.

De levering van nieuwe Boeing 737 is door het probleem voor onbepaalde tijd gestaakt. Ook nutplates van toestellen die sinds augustus 2007 de fabriekshal hebben verlaten zullen moeten worden geïnspecteerd en zo nodig worden vervangen.

De afgelopen vijftien maanden leverde Boeing in totaal 394 Boeing 737’s.