MOSKOU - De Russische overheid studeert op de mogelijkheid om zelf met een alternatief te komen voor de Antonov An-124. Het zware transporttoestel wordt zowel voor civiele vrachtvluchten als het Russische leger gebruikt. Producent Antonov levert echter geen onderdelen meer aan de Russen, vanwege het conflict met Oekraïne.
Na het uiteenvallen van de Sovjetunie kwam Antonov onder Oekraïens gezag te vallen. Samen met Rusland werd een joint-venture gevormd onder de naam Antonov-UAC voor de productie van vliegtuigen. Wegens de verslechterde relatie tussen Rusland en Oekraïne besloot de vliegtuigbouwer eind vorig jaar geen ondersteuning meer te verlenen aan het in de lucht houden van types als de An-124 voor Russische gebruikers.
Snelle ontwikkeling
Volgens de Russische minister Andrei Boginsky moet binnen twee jaar een Russisch ontwerp op de tekentafel liggen voor een vliegtuig dat de taken van de An-124 kan overnemen. “Er wordt achter de schermen bij het ministerie van Defensie hard gewerkt, aangezien zij de voornaamste klant worden”, zei hij tegen persbureau TASS.
De Antonov An-124 wordt op de civiele markt vooral gevlogen door Volga-Dnepr Airlines en kan zware en moeilijke ladingen vervoeren. Het toestel vloog in 1986 voor het eerst en heeft een laadvermogen van 230.000 kilo.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.