JAKARTA - Het ongeluk met een Sukhoi Superjet 100 in mei van dit jaar op Java is niet veroorzaakt door een technisch mankement. De vliegramp was het gevolg van menselijke fouten, waarbij vooral de gezagvoerder faalde. Dat stelt een Indonesische onderzoeksraad in haar dinsdag verschenen eindrapport over de crash. De ramp kostte aan alle 45 inzittenden het leven.

Volgens het onderzoeksteam is op basis van de geborgen datarecorders duidelijk vast te stellen dat een waarschuwingsysteem meerdere keren alarm sloeg over naderend terrein. De gezagvoerder van de SSJ-100 schakelde het systeem echter uit omdat hij meende dat het niet deugde. Ook klonk in de cockpit een signaal dat aangaf dat het landingsgestel nog niet uitgeklapt was. Dat wees erop dat het passagiersvliegtuig zonder geactiveerd landingsgestel de grond te dicht naderde.

Ondanks de waarschuwingen veranderde de piloten de koers en de hoogte van het vliegtuig niet. Als dat binnen 24 seconden na het eerste alarm wel was gebeurd, was het vliegtuig niet tegen een berghelling gevlogen, menen de onderzoekers.

De ervaren gezagvoerder en testpiloot Alexander Yablontsev was mogelijk afgeleid door een cockpitbezoek van een potentiële koper van de Superjet. Het toestel maakte een demonstratievlucht boven Java voor toekomstige gebruikers en potentiële kopers. Yablontsev kende ook het terrein waar het toestel zich bevond nauwelijks.

Het ongeluk vond plaats toen de SSJ-100 een rondje draaide boven een militaire basis op een tussen bergruggen gelegen plateau. In plaats van een nieuwe bocht te draaien om een naderende helling van de berg Salak te vermijden, vloog Yablontsev rechtdoor.

Radar
Wat aan de ramp heeft bijgedragen was het uitblijven van een waarschuwing van verkeersleiders. De luchtverkeersleiding van Jakarta beschikt niet over een radar waarmee gezien kan worden of een toestel in de omgeving van Mount Salak te laag boven de grond vliegt.

De ‘vrijspraak’ voor Sukhoi voor wat de techniek van de SSJ-100 betreft, was verwacht. Een maand geleden gaven de Indonesische autoriteiten al een typegoedkeuring voor de Superjet af. Dat houdt in dat het toestel in Indonesië voor passagiersvluchten mag worden gebruikt. Twee maatschappijen uit het land hebben de SSJ-100 besteld.

Van onze redactie

Sukhoi voorziet SSJ100 van kleuren eerste Indonesische klant (members)
Sukhoi krijgt toestemming voor levering Superjet aan Indonesië (members)