SEATTLE - De Mexicaanse maatschappij AeroMexico laat twee bestelde Boeing 777-200ER’s voorzien van de Electronic Flight Bag. Daarmee wordt het de eerste maatschappij in Midden- en Zuid-Amerika die dit systeem in gebruik neemt. De EFB vervangt in de cockpit een berg papierwerk, waardoor de werkdruk wordt verminderd. KLM was de eerste maatschappij die de EFB in 2003 in haar toestellen liet installeren.
De EFB biedt piloten ondermeer een Taxi positional awareness waarmee de vlieger de precieze locatie van het vliegtuig op de landings- en vertrekbaan weet. Ook kunnen de vliegers beschikken over een rekensysteem waarmee de de ideale standen voor motoren en snelheid kunnen worden bepaald. Hierbij houdt de computer ook rekening met de weersomstandigheden, type start- of landingsbaan of het gewicht.
Dergelijke exacte berekeningen kunnen het laadvermogen van een Boeing 777 met 9.000 kilo verhogen. Tevens biedt de EFB toegang tot een camerasysteem om videobeelden uit de cabine weer te geven waarmee wordt voldaan aan de nieuwste en nog te verwachten veiligheidsvoorschriften.
De EFB biedt piloten ondermeer een Taxi positional awareness waarmee de vlieger de precieze locatie van het vliegtuig op de landings- en vertrekbaan weet. Ook kunnen de vliegers beschikken over een rekensysteem waarmee de de ideale standen voor motoren en snelheid kunnen worden bepaald. Hierbij houdt de computer ook rekening met de weersomstandigheden, type start- of landingsbaan of het gewicht.
Dergelijke exacte berekeningen kunnen het laadvermogen van een Boeing 777 met 9.000 kilo verhogen. Tevens biedt de EFB toegang tot een camerasysteem om videobeelden uit de cabine weer te geven waarmee wordt voldaan aan de nieuwste en nog te verwachten veiligheidsvoorschriften.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.