Japan Airlines heeft de eerste Airbus A350-1000 in ontvangst genomen. In totaal verwacht de maatschappij dertien van deze toestellen. De Japanners vliegen al langer met de kleinere A350-900, maar gaan diens grote broer op geheel andere wijze inzetten.
De zestien A350-900’s van Japan Airlines worden door de maatschappij alleen op drukke binnenlandse routes gebruikt, met name tussen de grote steden en naar Okinawa. Dat zijn vluchten van hoogstens 2,5 uur. Ze zijn daarom met zeer veel stoelen uitgerust: 369 tot 391.
De zeven meter langere A350-1000 gaat juist op longhaul-routes ingezet worden en heeft veel minder stoelen aan boord: slechts 239, door een premium heavy-configuratie. Dat is overigens ook voor longhaul vrij weinig. KLM zet bijvoorbeeld 152 stoelen meer in de A350-1000.
JAL, zoals Japan Airlines afgekort wordt, introduceert tegelijkertijd met de nieuwe Airbus ook het nieuwste boordproduct, inclusief meer privacy. Zes passagiers kunnen plaatsnemen in First Class, 54 in Business Class (hieronder afgebeeld), 24 in Premium Economy en 155 in Economy.
De A350-1000 gaat als eerste ingezet worden op de route van Tokio Haneda naar New York JFK. Dit type vervangt op termijn de Boeing 777-300ER.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.