MADRID - Het neergestorte vliegtuig op de Madrileense luchthaven Barajas is van Spanair, een dochter van het Scandinavische luchtvaartbedrijf SAS. Op de beurs in Stockholm sloot het aandeel SAS onder druk van het nieuws over het ongeluk 6,6 procent lager.
In het afgelopen jaar is het aandeel SAS nu al met meer dan 65 procent gedaald. Ook andere Europese luchtvaartmaatschappijen kwamen onder druk te staan. Zo verloor Air France-KLM 1,2 procent en daalde British Airways 1,7 procent. Lufthansa zakte 0,5 procent.
SAS heeft in totaal 78 MD-82's in zijn vloot. SAS maakte eerder deze maand bekend vijfhonderd banen extra te schrappen bovenop op de tweeduizend ontslagen die in april al werden aangekondigd om kosten te besparen. Ook worden nog eens zeven vliegtuigen aan de grond gehouden.
SAS heeft net als andere luchtvaartmaatschappijen veel last van de hoge brandstofprijzen en de afzwakkende economie. Het bedrijf leed daardoor in het tweede kwartaal een verlies voor belastingen van 106 miljoen kroon (11,3 miljoen euro) vergeleken met een winst van 762 miljoen kroon een jaar eerder. Het verlies viel wel lager uit dan verwacht.
SAS heeft nu in drie opeenvolgende kwartalen verliezen geleden. SAS is voor de helft in handen van Zweden, Noorwegen en Denemarken. De andere helft is vrij verhandelbaar op de beurs.
SAS houdt nu in totaal achttien verouderde vliegtuigen aan de grond. Bij Spanair worden nog eens vijftien toestellen aan de grond gehouden. Samen met het banenverlies wil SAS daarmee dit jaar in totaal 1,5 miljard kroon (160 miljoen euro) besparen. SAS zag in juni nog af van een verkoop van Spanair omdat het geen goede prijs kon krijgen vanwege de moeilijke marktomstandigheden in de luchtvaartsector.
Spanair werd opgericht in 1986 en heeft sindsdien meer dan 104 miljoen passagiers vervoerd naar Spanje vanaf ongeveer honderd Europese bestemmingen. Spanair vliegt ook op intercontinentale routes naar de Verenigde Staten, Mexico en de Dominicaanse Republiek. De vloot van Spanair bedraagt circa 65 vliegtuigen.
Om kosten te besparen, worden meer dan duizend banen geschrapt bij Spanair. Het bedrijf leed in de eerste helft van dit jaar onder druk van de hoge brandstofprijzen en de felle concurrentie een verlies van 81 miljoen euro. De piloten van Spanair dreigden kort voor de crash nog met stakingen uit protest tegen het banenverlies.
(c) Reismedia / ANP
In het afgelopen jaar is het aandeel SAS nu al met meer dan 65 procent gedaald. Ook andere Europese luchtvaartmaatschappijen kwamen onder druk te staan. Zo verloor Air France-KLM 1,2 procent en daalde British Airways 1,7 procent. Lufthansa zakte 0,5 procent.
SAS heeft in totaal 78 MD-82's in zijn vloot. SAS maakte eerder deze maand bekend vijfhonderd banen extra te schrappen bovenop op de tweeduizend ontslagen die in april al werden aangekondigd om kosten te besparen. Ook worden nog eens zeven vliegtuigen aan de grond gehouden.
SAS heeft net als andere luchtvaartmaatschappijen veel last van de hoge brandstofprijzen en de afzwakkende economie. Het bedrijf leed daardoor in het tweede kwartaal een verlies voor belastingen van 106 miljoen kroon (11,3 miljoen euro) vergeleken met een winst van 762 miljoen kroon een jaar eerder. Het verlies viel wel lager uit dan verwacht.
SAS heeft nu in drie opeenvolgende kwartalen verliezen geleden. SAS is voor de helft in handen van Zweden, Noorwegen en Denemarken. De andere helft is vrij verhandelbaar op de beurs.
SAS houdt nu in totaal achttien verouderde vliegtuigen aan de grond. Bij Spanair worden nog eens vijftien toestellen aan de grond gehouden. Samen met het banenverlies wil SAS daarmee dit jaar in totaal 1,5 miljard kroon (160 miljoen euro) besparen. SAS zag in juni nog af van een verkoop van Spanair omdat het geen goede prijs kon krijgen vanwege de moeilijke marktomstandigheden in de luchtvaartsector.
Spanair werd opgericht in 1986 en heeft sindsdien meer dan 104 miljoen passagiers vervoerd naar Spanje vanaf ongeveer honderd Europese bestemmingen. Spanair vliegt ook op intercontinentale routes naar de Verenigde Staten, Mexico en de Dominicaanse Republiek. De vloot van Spanair bedraagt circa 65 vliegtuigen.
Om kosten te besparen, worden meer dan duizend banen geschrapt bij Spanair. Het bedrijf leed in de eerste helft van dit jaar onder druk van de hoge brandstofprijzen en de felle concurrentie een verlies van 81 miljoen euro. De piloten van Spanair dreigden kort voor de crash nog met stakingen uit protest tegen het banenverlies.
(c) Reismedia / ANP
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.