SCHIPHOL - Een KLM-toestel dat onderweg was van Curaçao naar Schiphol is zondag (1 april) geconfronteerd met een brandstoftekort. De vliegers van de MD-11 ontdekten boven de Atlantische Oceaan dat er onvoldoende kerosine was om Schiphol te bereiken. Daardoor was een tankstop op de Ierse luchthaven Shannon noodzakelijk, zo meldde het Antilliaans Dagblad maandag (2 april).
Vlucht KL736 die zaterdagavond met 294 passagiers aan boord vrijwel op schematijd van Hato was vertrokken, kwam door de ongeplande tussenlanding gistermorgen met tweeënhalf uur vertraging om tien over 11.37 uur op Schiphol aan.
KLM-woordvoerder Hugo Baas benadrukt dat de veiligheid van de passagiers nimmer in het geding is geweest. “Voor dit soort situaties zijn er standaardprocedures die de bemanning afwerkt. Maar ik moet toegeven dat het niet vaak voorkomt.”
KLM onderzoekt nog wat de oorzaak van het onverwachte brandstoftekort is. "Daarbij wordt niets uitgesloten", meldde de KLM-woordvoerder maandagavond aan Luchtvaartnieuws.nl.
Vlucht KL736 die zaterdagavond met 294 passagiers aan boord vrijwel op schematijd van Hato was vertrokken, kwam door de ongeplande tussenlanding gistermorgen met tweeënhalf uur vertraging om tien over 11.37 uur op Schiphol aan.
KLM-woordvoerder Hugo Baas benadrukt dat de veiligheid van de passagiers nimmer in het geding is geweest. “Voor dit soort situaties zijn er standaardprocedures die de bemanning afwerkt. Maar ik moet toegeven dat het niet vaak voorkomt.”
KLM onderzoekt nog wat de oorzaak van het onverwachte brandstoftekort is. "Daarbij wordt niets uitgesloten", meldde de KLM-woordvoerder maandagavond aan Luchtvaartnieuws.nl.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.