LONDEN - De overname van BMI door concurrent British Airways (BA) gaat ten koste van 1.200 banen. Ongeveer 1.500 banen blijven bestaan, aldus BA donderdag in een toelichting op de toekomst van BMI. De naam BMI verdwijnt van het toneel en alle vliegtuigen van de maatschappij krijgen de beschildering van British Airways.

BA-topman Keith Williams noemt het schrappen van de 1.200 banen "spijtig, maar onvermijdelijk". Volgens British Airways was de situatie van BMI onhoudbaar en lijdt het bedrijf elke week drie miljoen pond verlies (3,6 miljoen euro). "Als BMI failliet zou gaan, zouden alle 2.700 banen verdwijnen", aldus Williams.

British Airways is donderdag met de vakbonden in gesprek gegaan om over de toekomst van het personeel te onderhandelen. BA wil 1.100 cabinepersoneelsleden, piloten en technici van BMI inlijven. Daarnaast zijn er maximaal vierhonderd mensen nodig om de vluchten van BMI in Terminal 1 op Londen Heathrow af te handelen.

Volgens BA wordt er alles aan gedaan om werknemers van BMI aan het werk te houden bij andere bedrijven, zoals motorfabrikant Rolls-Royce.

IAG, het moederbedrijf van British Airways, kreeg eind maart goedkeuring van de Europese Commissie om BMI over te nemen van Lufthansa. De deal levert BA start- en landingsrechten op voor gemiddeld 56 extra dagelijkse vluchten op Londen Heathrow. Daarvan moeten er om concurrentieredenen veertien worden afgestaan aan andere maatschappijen.

Lufthansa en BA hebben afgesproken dat de Duitse maatschappij tot uiterlijk 20 april de tijd heeft om een koper te vinden voor bmibaby en BMI Regional, de twee dochterbedrijven van BMI. Op die datum gaat BMI formeel op in British Airways. Als Lufthansa er niet in slaagt om de twee ondernemingen van de hand te doen voor het aflopen van de deadline, gaat de overnamesom van BMI omlaag.

Van onze redactie

IAG mag bmi onder voorwaarden overnemen