Het toestel was op 11 december als vlucht SN358 onderweg van de Congolese hoofdstad naar Brussel, toen boven Algerije de linkermotor uitviel. De piloten zonden een Pan-Pansignaal uit en overwogen om uit te wijken naar Djerba in Tunesië, maar kregen de motor op tijd weer aan.

Net voor de landing in Brussel ging het opnieuw mis, maar toen met de rechtermotor. Die ging meerdere keren uit en startte vervolgens automatisch weer op. Uiteindelijk arriveerde het toestel met twee werkende motoren veilig op de luchthaven.

Het komt regelmatig voor dat één motor uitvalt op een vlucht, maar dat er twee uitvallen is vrij uitzonderlijk. Zolang dat niet tegelijkertijd gebeurt hoeft dat niet de vliegveiligheid in gevaar te brengen.

Brussels Airlines kon tegen Luchtvaartnieuws nog niets zeggen over de precieze oorzaak van het incident, omdat het onderzoek daarnaar nog gaande is. De A330 zal woensdag een testvlucht maken. Als die goed verloopt, dan treedt het toestel donderdag weer in dienst.

Update 29-12: Twee dagen later dan gepland heeft de OO-SFU vrijdag een testvlucht gemaakt. Daarna is het toestel weer in dienst getreden. Uit het onderzoek blijkt dat vervuilde kerosine de oorzaak was van de motorproblemen.