GENEVE - Niets wijst erop dat luchtvrachtvervoerders in de wereld te maken krijgen met een tweede recessie, volgend op de economische crisis van 2008 en 2009. Dat stelt de brancheorganisatie voor de luchtvaart IATA maandag (6 september) in een marktverwachting. Het opvallende herstel direct na de crisis vlakt af, maar van achteruitgang is geen sprake.
In juli noteerden de internationale luchtvrachtmarkten meer groei dan in de piektijden voor de crisis, aldus IATA. Dat hoogtepunt is nu echter voorbij, alhoewel volgens IATA de vraag naar vrachtcapaciteit nog altijd groter is dan gemiddeld.
De toename van het vrachtvervoer zwakt af, maar van een ‘double-dip’ komt het niet, meent de belangenorganisatie. De tarieven die momenteel voor luchtvracht moeten worden betaald, liggen nog wel lager dan voor de crisis. Toch stegen de prijzen in het tweede kwartaal van 2010 al met 25 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Volgens IATA blijft het oppassen geblazen met het inzetten van extra capaciteit. Dat zou kunnen leiden tot minder goed gevulde vrachtruimen en lagere opbrengsten.
Van onze redactie
In juli noteerden de internationale luchtvrachtmarkten meer groei dan in de piektijden voor de crisis, aldus IATA. Dat hoogtepunt is nu echter voorbij, alhoewel volgens IATA de vraag naar vrachtcapaciteit nog altijd groter is dan gemiddeld.
De toename van het vrachtvervoer zwakt af, maar van een ‘double-dip’ komt het niet, meent de belangenorganisatie. De tarieven die momenteel voor luchtvracht moeten worden betaald, liggen nog wel lager dan voor de crisis. Toch stegen de prijzen in het tweede kwartaal van 2010 al met 25 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
Volgens IATA blijft het oppassen geblazen met het inzetten van extra capaciteit. Dat zou kunnen leiden tot minder goed gevulde vrachtruimen en lagere opbrengsten.
Van onze redactie