MEMPHIS - Pinnacle Airlines Corporation, een grote Amerikaanse aanbieder van regionale vluchten, verkeert in financieel zwaar weer. Het bedrijf moet reorganiseren en saneren, en heeft daarvoor in New York faillissementsbescherming onder de Amerikaanse Chapter 11-regelgeving aangevraagd. Pinnacle beschikt over een vloot van rond de 320 vliegtuigen.

Het bedrijf voert drie merknamen: Pinnacle Airlines, Mesaba en Colgan Air. De meeste vluchten worden uitgevoerd in opdracht van Delta Air Lines. Daarnaast vliegt de onderneming voor US Airways en United.

Volgens Pinnacle is de bedrijfsvoering zoals die nu gaande is in het huidige economische klimaat niet langer mogelijk. De kosten zijn te hoog en de inkomsten te laag. Pinnacle kampt met tegenvallende klandizie van de grote opdrachtgevers, die hun regionale netwerken uitdunnen. Ook speelt de hoge olieprijs de luchtvaartonderneming parten.

Pinnacle zegt af te willen van de ongeveer zestig Saab 340’s en Bombardier Q400’s in de vloot van Colgan Air. Eerder had het bedrijf al aangegeven de naam Colgan Air te zullen opdoeken. Colgan Air raakte begin 2009 in opspraak na een crash van een Q400 bij Buffalo. Daarbij kwamen vijftig mensen om.

Het grootste deel van Pinnacle’s vloot wordt gevormd door toestellen van de types Bombardier CRJ200 en CRJ900.
Pinnancle gaat snijden in de vloot en in het personeelsbestand. De regionale vervoerder wil alleen nog vluchten uitvoeren voor Delta Air Lines.

In 2010 opereerde concurrent Mesa Air al voor een periode van dertien maanden onder Chapter 11.

Van onze redactie

FAA geeft Pinnacle boete wegens gebrekkig onderhoud
Mesa Air flink afgeslankt uit faillissementsbescherming