CHICAGO - Boeing heeft de commerciële ingebruikname van de 777X opnieuw uitgesteld, tot eind 2023. Dat heeft het bedrijf bekendgemaakt bij de presentatie van de jaarcijfers. Het type had eigenlijk vorig jaar in dienst moeten komen, maar dat is al meerdere keren opgeschoven.
Een belangrijke reden voor het nieuwste uitstel is de impact van de coronacrisis op luchtvaart. Luchtvaartmaatschappijen zitten nu niet te wachten op nieuwe vliegtuigen, en zeker niet op een enorm toestel als de 777-9, die meer dan 400 passagiers kan vervoeren.
Ook houdt Boeing er rekening mee dat de certificering langer gaat duren dan eerder verwacht. Na het 737 MAX-debacle zullen luchtvaartautoriteiten nieuwe toestellen als de 777X nog veel kritischer onder de loep nemen voor zij hun fiat geven, zo denken experts.
De 777X-familie bestaat uit de ruim 76 meter lange 777-9, die een jaar geleden voor het eerst de lucht in ging, en de kleinere, ultra-longrange 777-8. Van dat laatste type is de ontwikkeling nog niet vergevorderd. Door een gebrek aan vraag is de kans groot dat de 777-8 er überhaupt nooit komt.
Boeing heeft besloten om 6,5 miljard dollar op het 777X-programma af te schrijven.
Orderboek
Er staan ruim 300 orders in de boeken voor de 777X, waarvan veruit de meeste voor de 777-9. De grootste klant is Emirates. In Europa hebben alleen Lufthansa en British Airways de nieuwe Boeing besteld. KLM is ook geïnteresseerd, maar heeft nog geen besluit over de aankoop genomen.
Kijk hieronder de eerste testvlucht van de 777-9 terug:
Happy 1st Anniversary #777X January 25, 2020 marked the first flight of the @boeing 777X. Share your memories in the Comments! #777XFFpic.twitter.com/K86rG7QtmS
— Boeing 777X (@b777xlovers) January 25, 2021
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.