De KLM gaat vanaf 1 september 2003 lijndiensten op de Iraakse hoofdstad Bagdad uitvoeren. Deze retourdiensten zullen vier keer per week met een Boeing 767 worden uitgevoerd, waarschijnlijk in combinatie met een andere bestemming in het Midden-Oosten. In 1985 verdween Bagdad vanwege de oorlog tusen Irak en Iran uit het KLM-routenet.
Sinds de start van de Golfoorlog in 1990 vloog geen enkele westerse luchtvaartmaatschappij meer op Irak. Nu gewerkt wordt aan herstel in Irak, groeit de behoefte aan herstel van luchtverbindingen voor het vervoer van passagiers en vracht. De KLM speelt daar met de nieuwe lijndiensten op in. Onderzocht wordt of codesharing met Northwest Airlines en Continental Airlines of op deze vluchten mogelijk is.
"Ondanks de moeilijke situatie in de luchtvaartindustrie blijft de KLM investeren in de verbetering van haar wereldwijde netwerk en vernieuwing van product en service aan de klant", aldus KLM-directeur Peter Hartman. Eerder maakte de KLM al bekend vanaf 23 juli lijndiensten te openen op de nieuwe Afrikaanse bestemmingen Malabo en Douala.
Sinds de start van de Golfoorlog in 1990 vloog geen enkele westerse luchtvaartmaatschappij meer op Irak. Nu gewerkt wordt aan herstel in Irak, groeit de behoefte aan herstel van luchtverbindingen voor het vervoer van passagiers en vracht. De KLM speelt daar met de nieuwe lijndiensten op in. Onderzocht wordt of codesharing met Northwest Airlines en Continental Airlines of op deze vluchten mogelijk is.
"Ondanks de moeilijke situatie in de luchtvaartindustrie blijft de KLM investeren in de verbetering van haar wereldwijde netwerk en vernieuwing van product en service aan de klant", aldus KLM-directeur Peter Hartman. Eerder maakte de KLM al bekend vanaf 23 juli lijndiensten te openen op de nieuwe Afrikaanse bestemmingen Malabo en Douala.