KLM heeft in januari negen procent meer passagiers vervoerd dan in dezelfde maand vorig jaar. De bezettingsgraad bleef echter op hetzelfde niveau. De algehele beladingsgraad nam af met 0,8 procentpunten.
Op de Noord-Atlantische routes werden twintig procent meer passagiers vervoerd. Toch nam de bezettingsgraad af met 1,7 procent door een grotere capaciteit. Dit kwam vooral doordat er een betere balans werd gecreëerd in de joint venture tussen KLM en de Amerikaanse partner Northwest Airlines.
Op de Europese routes zet de goede trend zich voort met een passagierstoename van negen procent en een capaciteitsgroei van vijf procent. Op routes naar het Verre Oosten was de passagierstoename vijf procent. De bezettingsgraad steeg naar 82,3 procent.
De beladingsgraad op vrachtgebied nam met twee procentpunten af naar 64,7. De vrachtresultaten stonden volgens KLM vooral onder druk op vluchten vanuit Europa.
Op de Noord-Atlantische routes werden twintig procent meer passagiers vervoerd. Toch nam de bezettingsgraad af met 1,7 procent door een grotere capaciteit. Dit kwam vooral doordat er een betere balans werd gecreëerd in de joint venture tussen KLM en de Amerikaanse partner Northwest Airlines.
Op de Europese routes zet de goede trend zich voort met een passagierstoename van negen procent en een capaciteitsgroei van vijf procent. Op routes naar het Verre Oosten was de passagierstoename vijf procent. De bezettingsgraad steeg naar 82,3 procent.
De beladingsgraad op vrachtgebied nam met twee procentpunten af naar 64,7. De vrachtresultaten stonden volgens KLM vooral onder druk op vluchten vanuit Europa.
