De maatregel werd genomen nadat de laatste vlucht van het avondschema, een vlucht van Tel Aviv naar Manchester, was binnengekomen.

Het is Monarch niet gelukt om haar Air Travel Organiser's Licence (Atol) te vernieuwen vanwege zorgen bij de luchtvaartautoriteiten over de financiële positie van de maatschappij. Monarch is de grootste luchtvaartmaatschappij ooit in het Verenigd Koninkrijk die uitstel van betaling aanvraagt, aldus Britse media.

Repatriëring
Er wordt vanuit gegaan dat het minimaal zeven dagen duurt voordat alle passagiers die in het buitenland op zo'n dertig bestemmingen staan kunnen worden gerepatrieerd.

De Britse luchtvaartautoriteit CAA zet dertig chartervliegtuigen in om iedereen thuis te krijgen. De CAA zegt de komende twee weken te zullen vliegen, dus niemand hoeft zijn verblijf in het buitenland af te breken. Ook zullen er geen extra kosten zijn voor de reizigers. De kosten voor de repatriëring bedragen tussen de 40 en 50 miljoen Britse ponden, hiervan wordt 10 procent gedekt door het Air Travel Trust Fund.

XL Leisure Group
Nooit eerder viel een zo grote maatschappij om in het Verenigd Koninkrijk. Bij het faillissement van de XL Leisure Group in september 2008 strandden 85.000 passagiers.

Monarch is de derde grotere Europese luchtvaartmaatschappij dit jaar die in de problemen is gekomen. Eerder gingen Alitalia en airberlin al failliet.

Mocht een doorstart van Monarch uitblijven, dan zullen Ryanair en easyJet proberen de vrijgekomen ruimte naar zich toe te trekken, maar ook profiteren van het ervaren vliegerpersoneel dat op de arbeidsmarkt komt. Beide prijsvechters zijn er de belangrijkste reden voor dat Monarch, met een hogere kostenstructuur, haar bestaansrecht verliest.

Monarch Airlines werd vijftig jaar geleden opgericht en is gespecialiseerd in vluchten naar vakantiebestemmingen rond de Middellandse Zee. Er werkten zo'n 3.000 mensen. De vloot bestaat uit 35 vliegtuigen, voornamelijk Airbus A320's en A321's. De maatschappij had een order uitstaan voor 45 Boeing 737 MAX 8's.