SCHIPHOL - Naast de vakbond voor cabinepersoneel FNV heeft ook de grootste cabinebond VNC in een brief aangegeven dat men actie wil voeren als de reductie van een cabinelid op intercontinentale vluchten wordt doorgezet. Volgens de VNC heeft de maatregel verstrekkende gevolgen voor het cabinepersoneel en de klant. "KLM zet hiermee willens en wetens het personeel aan boord tegen elkaar op en voert de werkdruk zodanig op dat dit ten koste zal gaan van de service aan de klant", aldus de bond.
"Het KLM Cityhopper debacle, het niet aannemen van cabinepersoneel, de aankondiging van het schrappen van vluchten, de gewijzigde uitvoeringsovereenkomst van ons pensioenregeling en het droppen van KLM’s visiebom, maakt de maat nu vol. Onze mening is dat KLM door haar manier van handelen het vertrouwen van het cabinepersoneel kwijt raakt en dat ook de gedrevenheid van het cabinepersoneel daalt, in deze roerige tijden kan KLM zich dit niet permitteren", aldus de vakbond.
De bond wil weer met de KLM-directie aan tafel als er "een bevredigende oplossing voor pensioen is." Pas dan wil men starten met cao onderhandelingen.
Seizoenscontracten
VNC wil zich niet op voorhand committeren aan de langjarige doelstellingen van KLM, het Perform2020 programma. De bond wil het schrappen van het cabinelid (-1 ca) van tafel en het tekort aan cabinepersoneel voor de winter 2017 op lossen door KLC cabinepersoneel door te laten stromen en eventueel seizoenscontracten te verlengen.
VNC start op maandag 10 oktober om 09.00 uur met het op de letter naleven van de huidige CAO. Dat betekent dat men nee zeg op moment dat KLM van de CAO wil afwijken, bijvoorbeeld als er toestemming wordt gevraagd om het personeel kang te laten doorwerken bij vertragingen. Verder wordt er donderdag 6 oktober in de Ledenraad discussie gevoerd worden over welke acties de leden bereid zijn te voeren.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.