SCHIPHOL - Grondafhandelaar Viggo heeft een primeur te pakken op Schiphol. Het bedrijf heeft de eerste volledig elektrisch sleeptrekker voor widebody-vliegtuigen in gebruik genomen, waarmee grote toestellen op een duurzame manier kunnen worden verplaatst.
Het van oorsprong Brabantse Viggo rijdt al sinds 2021 met een honderd procent elektrisch aangedreven pushbackvloot op Schiphol rond, waarmee onder andere de Boeing 737’s van Transavia worden versleept.
Met de ingebruikname van de Goldhofer AST-2 E kunnen nu ook types als de Boeing 767 en 787 Dreamliner, die in dienst zijn bij klanten Icelandair en Air Europa, op een duurzame manier van de gate worden geduwd of daarheen worden gesleept.
Naast minder directe uitstoot tijdens de sleep-en pushbackbewegingen, zorgt de 100% elektrische sleeptrekker ook voor besparing van brandstof en verlaging van de uitstoot door de APU (ingebouwde hulpmotor van het vliegtuig) tijdens sleepbewegingen. De Goldhofer is namelijk uitgerust met een on-board GPU (Ground Power Unit) die het vliegtuig voorziet van stroom en ervoor zorgt dat het vliegtuig geen gebruik meer hoeft te maken van de APU.
In het voorjaar van 2024 verwacht Viggo een tweede AST-2 E op Schiphol.
