Vorig jaar bleek al dat 328 Support Service, het bedrijf dat het typecertificaat in handen heeft, een locatie zocht voor de hervatting van de productie. Daarbij is Leipzig verkozen boven Bremen. 328 Support Service is in handen van het Amerikaanse Sierra Nevada Corporation.

De Dornier 328 werd tussen 1991 en 2002 in het Beierse Oberpfaffenhofen geproduceerd door Dornier Luftfahrt GmbH, aanvankelijk onderdeel van Daimler-dochter DASA. Later kwam de fabrikant in handen van het Amerikaanse Fairchild.

In totaal zijn 221 Dornier 328’s van de band gerold, waarvan 110 in de turboprop-variant en 111 in een uitvoering met straalmotoren. Het is nog niet helemaal duidelijk of zowel de productie van de turbopropversie als de straalmotorversie wordt hervat.

Turkije
Er zijn al eerder pogingen ondernomen om de Dornier 328 weer in productie te nemen. Zo tekende 328 Support Service een deal met de Turkse luchtvaartindustrie om de Dornier 328 in Turkije te gaan bouwen, onder de naam TRJ328 en TRP328. Dat project werd in 2017 stopgezet.

De Dornier 328 turboprop biedt plaats aan 30 tot 33 passagiers en heeft een vliegbereik van 1.852 kilometer. Het toestel is onder meer in dienst bij de Deense British Airways-franchisenemer Sun-Air en het Duitse Private Wings. Een grote militaire gebruiker is het Amerikaanse Air Force Special Operations Command.

Tot vorig jaar vloog het type bij de inmiddels failliete Zwitserse regiocarrier SkyWork. Ook het Schotse Loganair vloog tot voor kort met de Dornier 328.