JAKARTA - Garuda Indonesia is in 2017 diep in de rode cijfers beland. Onder meer de 25 procent hogere brandstofkosten speelden de Indonesische luchtvaartmaatschappij parten. De grootste verliezen werden geleden in het eerste en tweede kwartaal.
Garuda leed een nettoverlies van 213,4 miljoen dollar in 2017, tegenover een winst van 9,4 miljoen dollar in het voorgaande jaar. Dochterbedrijf Citilink, dat alleen op regionale routes vliegt, eindigde 53,3 miljoen dollar in het rood, meldt ATW.
Zonder eenmalige kosten bedraagt het verlies van Garuda in 2017 67,6 miljoen dollar. De omzet steeg met 8,1 procent naar 4,2 miljard dollar, terwijl de kosten met dertien procent groeiden naar 4,3 miljard.
Garuda wist wel de productiviteit van de vloot te verbeteren. Waren de vliegtuigen van de maatschappij in 2016 gemiddeld 8 uur en 58 minuten per dag in de lucht, in 2017 steeg dat naar 9 uur en 36 minuten. Het doel is een utilization van 10 uur en 24 minuten.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.