DUBLIN - Ryanair heeft de eerste Boeing 737-800 voorzien van split scimitar wingets. Die zorgen voor nog meer brandstofbesparing dan de standaard blended winglet op dat type, en lijken qua uiterlijk op de winglets die standaard op de Boeing 737 MAX zitten.
De Ierse budgetmaatschappij kondigde vorig jaar aan 175 tot 200 miljoen dollar te steken in het laten aanpassen van haar Boeing 737-vloot. Daarmee moet 1,5 procent brandstof per jaar worden bespaard, oftewel 65 miljoen liter. Dat zorgt op jaarbasis voor 165.000 ton minder CO2-uitstoot.
Ryanair wil in 2050 klimaatneutraal opereren. Dat gebeurt niet alleen door bestaande toestellen zuiniger te maken, maar ook door meer Boeing 737 MAX-vliegtuigen in dienst te nemen en meer gebruik te maken van duurzame kerosine.
Ontvang een jaar lang 30% korting op het beste van Luchtvaartnieuws en Zakenreisnieuws. Krijg onbeperkt toegang tot al het nieuws en de bijbehorende Apps. Ontvang tevens 12 maanden het Luchtvaartnieuws Magazine in de mail of op de mat.