De airline praat momenteel met het Directorate General of Civil Aviation (DGCA) om het toestel opnieuw te certificeren. Dat zou nauwelijks op problemen kunnen stuiten, zeggen plaatselijke luchtvaartexperts, aangezien zowel de Amerikaanse als de Europese luchtvaartautoriteiten het toestel weer luchtwaardig hebben geacht.

“Ik ben blij dat onze 737 MAX’en snel weer zullen vliegen. Nu India herstelt van Covid en de vraag nar tickets weer toeneemt, zal de MAX een belangrijke rol spelen in onze toekomstige uitbreiding. Met een betere en zuiniger vloot denken we onze kosten aanzienlijk te kunnen reduceren en onder de streep meer over te houden”, zei SpiceJet-CEO Ajay Singh donderdagochtend in New Delhi.

China zal, als de MAX in India weer mag vliegen, de laatste grote luchtvaartmarkt zijn waar de Boeing aan de grond moet blijven. Dat lijkt eerder een politieke twistappel dan een veiligheidskwestie, zo menen geopolitieke analisten.

De MAX werd sinds maart 2019 wereldwijd aan de grond gehouden na twee fatale crashes waarbij 346 mensen verongelukten. SpiceJet had in 2019 dertien MAX’en in de vloot.

SpiceJet is de enige Indiase maatschappij met 737 MAX’en in de vloot. De airline plaatste in 2017 een order voor 205 Boeings, voornamelijk MAX’en. Jet Airways, dat twee jaar geleden de vluchtoperaties staakte maar bezig is met een herstart, was de enig andere Indiase airline die de MAX in bestelling had.