LIMA - De Peruaanse luchtvaartmaatschappij Aero Continente is na een staking van een dag weer actief. Aero Continente protesteerde tegen de luchtvaartautoriteiten die Lan Chile zouden bevoordelen. Lan Chile onderhoudt onder de naam Lan Peru met Chileens geregistreerde toestellen binnenlandse vluchten, wat illegaal zou zijn.
De staking veroorzaakte veel overlast, met name op de internationale luchthaven Jorge Chavez Airport in Lima en het toeristenoord Cusco in het zuiden. Honderden - vooral buitenlandse - toeristen konden daardoor niet verder reizen, zo meldt Reuters.
Lupe Zevallos, president van Aero Continente, zei dat haar maatschappij een deal heeft gesloten met de autoriteiten waarin het Lan Peru vanaf 15 april verboden wordt met Chileense vliegtuigen te vliegen. Deze constructie zou illegaal zijn omdat er geen 'open skies'-overeenkomst tussen beide Zuid-Amerikaanse landen bestaat.
Het feit dat Lan Chile in Peru binnenlandse verbindingen onderhoudt veroorzaakt bij Aero Continente oud zeer. Tot 2002 had Aero Continente een binnenlands netwerk in Chili maar deze dochtermaatschappij ging failliet na tegenwerking van de Chileense overheid.
In Peru heeft Aero Continente een binnenlands marktaandeel van zestig procent, het duurdere Lan Peru heeft 25 procent in handen. Aero Continente vliegt met name met oudere vliegtuigen als Boeing 727/737-200's en Fokker F-28's, terwijl Lan Peru modernere Airbus A320's inzet.
De staking veroorzaakte veel overlast, met name op de internationale luchthaven Jorge Chavez Airport in Lima en het toeristenoord Cusco in het zuiden. Honderden - vooral buitenlandse - toeristen konden daardoor niet verder reizen, zo meldt Reuters.
Lupe Zevallos, president van Aero Continente, zei dat haar maatschappij een deal heeft gesloten met de autoriteiten waarin het Lan Peru vanaf 15 april verboden wordt met Chileense vliegtuigen te vliegen. Deze constructie zou illegaal zijn omdat er geen 'open skies'-overeenkomst tussen beide Zuid-Amerikaanse landen bestaat.
Het feit dat Lan Chile in Peru binnenlandse verbindingen onderhoudt veroorzaakt bij Aero Continente oud zeer. Tot 2002 had Aero Continente een binnenlands netwerk in Chili maar deze dochtermaatschappij ging failliet na tegenwerking van de Chileense overheid.
In Peru heeft Aero Continente een binnenlands marktaandeel van zestig procent, het duurdere Lan Peru heeft 25 procent in handen. Aero Continente vliegt met name met oudere vliegtuigen als Boeing 727/737-200's en Fokker F-28's, terwijl Lan Peru modernere Airbus A320's inzet.