Vietravel Airlines is opgericht op initiatief van touroperator Vietravel. Het bedrijf is bezig met het binnenhalen van de benodigde licenties om van start te kunnen gaan met de maatschappij. De eerste chartervlucht staat voor november volgend jaar in de planning.

In het eerste jaar moet Vietravel Airlines over een vloot van drie tot vier vliegtuigen beschikken. Op de Singapore Airshow in februari wil moederbedrijf Vietravel eigen narrow body -vliegtuigen bestellen. De keuze wordt gemaakt tussen de Airbus A321neo of Boeing 737 MAX, meldt CEO Vu Duc Bien aan Reuters.

De vloot moet vervolgens groeien tot zes vliegtuigen in het tweede jaar en acht tot tien toestellen binnen vijf jaar. Op langere termijn  moet dat aantal groeien tot twintig a dertig vliegtuigen. Vietravel richt zich met name op internationale vluchten, zoals naar Japan, Zuid-Korea, China en Australië.

Snelle groei
De Vietnamese luchtvaart maakt een snelle groei door, mede geholpen door het opkomende toerisme. Diverse partijen ruiken hun kans en gaan de concurrentie aan met gevestigde namen als Vietnam Airlines (in handen van de staat) en de private budgetmaatschappij VietJet. Zo startte begin dit jaar Bamboo Airways de vluchtuitvoering.

Ook VinGroup, het grootste conglomeraat van Vietnam, wil volgend jaar van start gaan met een eigen luchtvaartmaatschappij. Vinpearl Air, zoals de naam luidt, moet volgens de vorige maand bekendgemaakte plannen in 2025 beschikken over een vloot van 36 vliegtuigen.