Transavia beraadt zich op een nieuw organisatieplan, meldt de vakbond op haar website. Nadat het cao overleg op verzoek van Transavia de afgelopen zes weken was geschorst, zijn De Unie en de overige bonden woensdag 2 juli jl. weer uitgenodigd voor een hervatting van het cao overleg. Volgens de Unie bleek Transavia niet bereid het inhoudelijke overleg te willen hervatten.

Hoewel De Unie zegt nooit eerder op de hoogte te zijn gesteld van (mogelijke) structurele problemen in de markt voor Transavia werden zij eind mei onaangenaam verrast door de waarschuwing van president-directeur Onno van den Brink: Het is voor Transavia noodzakelijk dat het Cao overleg wordt opgeschort omdat de financiële situatie zodanig is dat Transavia genoodzaakt is om maatregelen te nemen. Er werden zes weken uitgetrokken voor onderzoek, waarna het Cao overleg hervat kon worden. De Unie: “Nu blijkt Transavia nog meer tijd nodig te hebben en heeft zij het Cao overleg opnieuw geschorst, dit keer tot 1 september 2003. Uitgangspunt blijft te komen tot een nieuw organisatieplan met als doelstelling de bedrijfskosten met 20% te verlagen”.

Transavia meldt de tarieven onder druk staan en dat er meer dan gemiddelde onzekerheden zijn over dollar- en brandstofprijzen. Transavia onderzoekt hoe de kosten verlaagd kunnen worden. Er wordt in dit kader specifiek gekeken naar huisvestingskosten, de effectiviteit en noodzaak van projecten en de relatie tussen het serviceniveau en de dienstverlening ten opzichte van de kosten. Transavia sluit de mogelijkheid niet uit dat door de organisatiewijziging medewerkers overtollig worden. Nu al is er sprake van een vacaturestop.

De Unie zegt begrip op te kunnen brengen voor het feit dat Transavia kijkt naar mogelijkheden de productiviteit te verhogen en de kosten te verlagen. Men begrijpt niet dat de directie niet tegelijkertijd wenst te onderhandelen over een nieuwe cao die al op 1 april 2003 had moeten ingaan.

,