Transavia bevestigt de verhuizing aan Luchtvaartnieuws. Twee toestellen van de maatschappij worden gestationeerd op Maastricht Aachen Airport. Vier toestellen gaan vliegen vanaf Weeze (Niederrhein) en twee toestellen worden elders binnen het bedrijf ingezet.

“De tijdelijke sluiting van Eindhoven Airport is operationeel een flinke uitdaging, die veel voorbereiding vraagt”, zegt Marloes van Laake, operationeel directeur van Transavia. “We zijn blij dat we met Maastricht en Weeze een goed bereikbaar alternatief voor onze passagiers en medewerkers kunnen bieden. Tegelijkertijd kijken we ernaar uit om in de zomer van 2027 weer te vliegen vanaf een vernieuwd Eindhoven Airport.”

Vanaf Weeze Airport vliegt Transavia in de winter naar Alicante, Málaga, Barcelona, Faro, Ibiza, Lanzarote, Lissabon, Gran Canaria, Marrakech, Sevilla, Tenerife en Valencia. Vanaf Maastricht Aachen Airport zijn Alicante, Málaga, Faro, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife en Valencia bereikbaar.

Anderen
Eindhoven wordt ook intensief gebruikt door Ryanair en Wizz Air. Ryanair liet eerder al weten aan Luchtvaartnieuws dat nog niet is besloten wat de maatschappij vanaf februari 2027 gaat doen. Wizz Air was niet bereikbaar voor commentaar. Volgens ingewijden is de kans groot dat zij vluchten niet verplaatsen en dus tijdelijk minder gaan vliegen voor de Nederlandse markt.

Viggo
Voor grondafhandelaar Viggo in Eindhoven zijn de gevolgen eveneens groot. De circa 300 medewerkers moeten elders aan het werk worden gesteld. Een deel zal naar Schiphol gaan, zo is de verwachting. Anderen blijven tijdelijk thuis of worden op een andere manier ingezet.

Dat zal mede afhangen van de afstand tussen woon- en werkplaats. Medewerkers die ten zuiden van Eindhoven wonen, zullen naar verwachting niet dagelijks naar Schiphol hoeven te reizen.

Grote verbouwing
Eindhoven is van 1 februari tot 18 juli 2027 gesloten. Tijdens de sluiting wordt de start- en landingsbaan vernieuwd.  Het gaat om vervanging van het asfalt, verlichting, bekabeling en de aanleg van een nieuwe taxibaan. Ook de terminal (waar al langer aan wordt gewerkt) wordt dan afgebouwd.

De huidige terminal is circa 26.000 vierkante meter groot. Er komt 12.000 vierkante meter bij met de verbouwing. De terminal wordt uitgebreid omdat deze te krap is voor het huidige aantal passagiers (circa 7 miljoen per jaar). De huidige terminal is gebouwd voor 5 miljoen passagiers per jaar.