“Het kan voor Aer Lingus zinvol zijn met een of twee A380’s te vliegen”, aldus Walsh. “Om van een positief schaaleffect te kunnen profiteren, is een vloot van tien tot twaalf A380’s nodig. Dat kan Aer Lingus alleen niet bereiken”, meldt Walsh aan Aero Telegraph.

IAG kijkt naar de mogelijkheid om tweedehands toestellen aan te schaffen. Op die manier zou het een IAG-vloot van A380’s kunnen opbouwen. Daarbij zijn overigens alleen A380’s met Rolls-Royce motoren een optie. Eerder bleek dat mogelijk ook Iberia, eveneens onderdeel van IAG, mogelijk beschikking krijgt over A380’s.

Walsh zegt verder te verwachten dat voor het eind van de zomer een akkoord wordt bereikt met Ryanair over het feederen van longhaul vluchten van Aer Lingus vanaf Dublin Airport. “We praten nog over de details en zijn ervan overtuigd dat een dergelijke samenwerking zal functioneren”, aldus Walsh.