SCHIPHOL - Het baangebruik op Schiphol wordt vrijdag (11 juni) opnieuw gewijzigd. Dit melden de luchthaven Schiphol en Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) in een gezamenlijke verklaring. De wijziging is nodig om de verdeling van de geluidbelasting over de omgeving in de pas te laten lopen met de jaarplanning voor het operationele jaar 2004.

Tot deze stuurmaatregel is besloten door het Environmental & Economic Management Committee. In dit comité hebben vertegenwoordigers zitting van de Nederlandse luchtvaartmaatschappijen, Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) en de onafhankelijke slot-coördinator, onder leiding van Amsterdam Airport Schiphol.

Vanwege de effecten van de beruchte invoerfout en het vraagstuk parallel starten zal overdag en 's nachts, als het weer het toelaat, primair naar het zuiden en vanuit het noorden gevlogen worden. Voor de drukke uren overdag op Schiphol betekent dit dat tijdens de startpieken vooral gestart zal worden naar het zuiden vanaf de Kaagbaan en de Aalsmeerbaan.

Landingspieken
Tijdens de landingspieken zal er in eerste instantie geland worden vanuit het noorden op de Polderbaan en de Zwanenburgbaan. Daarnaast zal bij noordwestelijke wind de Buitenveldertbaan in plaats van de Zwanenburgbaan meer worden ingezet om zo het gebruik van de Zwanenburgbaan te beperken, zo melden de luchthaven en LVNL.

Sinds 31 maart werd er vooral wordt gestart naar het noorden vanaf de Polderbaan en tijdens de startpieken vanaf de Polderbaan en de Zwanenburgbaan. Daarbij wordt geland vanuit het zuiden op de Kaagbaan (tijdens de landingspieken op de Kaagbaan en Aalsmeerbaan). 's Nachts is nu nog de Kaagbaan de primaire landingsbaan en de Polderbaan de primaire startbaan.