NOORDWIJK - Het Kabinet heeft een prominente plaats ingeruimd voor Lelystad Airport in de Luchtruimvisie, die begin 2012 uitkomt. Dat benadrukte maandag Lidewijde Ongering, waarnemend directeur-generaal Luchtvaart en Maritieme Zaken bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Zij was één van de sprekers tijdens het jaarlijkse symposium 'De Nederlandse Luchtvaartagenda' van de Dutch Aviation Group (DAG) in Noordwijk.

Eén van de onderdelen van de Luchtruimvisie is dat de adviezen van de Alderstafel verder worden uitgevoerd, waaronder een snelle ontwikkeling van Lelystad Airport. Daarvoor zijn een baanverlenging en het instellen van luchtverkeersleiding op het regionale vliegveld noodzakelijk.

De regering blijf positief over uitbreiding van de luchthaven voor commerciële passagiersvluchten, ondanks signalen dat de interesse voor Lelystad Airport tegenvalt. Zo gaf Transavia-topman Bram Gräber eerder aan vooralsnog niet veel te zien in het uitvoeren van vluchten vanaf de luchthaven in Flevoland. Ook directeur Paul Bleumink van onderzoek- en adviesbureau Buck International gaf aan weinig heil te zien in de plannen van het kabinet rond de luchthaven in de polder.

Ongering zei maandag deze signalen te herkennen, maar ze ziet Lelystad toch als onderdeel van de groei van het aantal vliegbewegingen. Van de 580.000 vliegbewegingen die rond 2020 afgehandeld mogen worden op de luchthavens Schiphol, Eindhoven en Lelystad, zullen er 70.000 voor rekening komen van de twee regionale luchthavens.

Welke maatschappijen moeten uitwijken naar de regionale luchthavens is nog niet bekend. Wel is het de bedoeling dat extra vluchten van prijsvechters en vakantievliegers uitgevoerd gaan worden via Eindhoven en Lelystad.

Van onze verslaggever