Vliegbasis Eindhoven meet geluidsbeleving met Ryanair

10 augustus 2018 - 17:19 | Door: 
Niek Vernooij
| Foto: Vliegbasis Eindhoven

EINDHOVEN - Vliegbasis Eindhoven gaat samen met Ryanair de geluidsbeleving van omwonenden bij vertrekkende vliegtuigen meten. Dat gebeurt tussen 20 tot en 26 augustus. Alleen vliegtuigen van de Ierse budgetmaatschappijen doen mee met het onderzoek.

Ryanair, dat al haar vluchten uitvoert met Boeing 737-800’s, maakt in deze periode wisselend gebruik van twee zogenoemde klimprofielen. Het klimprofiel is een van de factoren die invloed kan hebben op geluidsbeleving.

De procedures zijn er op gericht om de geluidniveaus te verminderen dichtbij de luchthaven (NADP1) of juist wat verder weg (NADP2). NADP staat voor Noise Abatement Departure Procedure, een startprocedure om de ervaren hinder te beperken.

Het verschil tussen deze profielen wordt vooral bepaald door het moment waarop de piloot na het opstijgen zal beginnen met versnellen, stelt Vliegbasis Eindhoven. Deze keuze heeft, in een deel van de omgeving, invloed op de hoogte waarop een vliegtuig passeert en de snelheid waarmee het vliegt.

“Hoewel het klimprofiel niet de enige bepalende factor is voor de geluidservaring op de grond, is het interessant om de omwonenden het verschil te laten beleven”, aldus vliegbasis Eindhoven.

Enquete
De vluchtnummers voor de Ryanair-vluchten worden gedurende de testperiode dagelijks bekendgemaakt op een speciale website. Omwonenden kunnen hier op het moment dat de vliegtuigen passeren, via een online-enquête aangeven hoe de passage werd ervaren in vergelijking tot hun normale dagelijkse ervaring.

Na afloop van de pilotweek worden de gegevens van iedere passage verwerkt en geanalyseerd door het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR). De luchtverkeersleiding kijkt op haar beurt welke ruimte - technisch gezien en op basis van de regelgeving - er is om eventueel over te gaan op een ander klimprofiel.

Copyright Reismedia BV 2024 - Cookieinstellingen