SCHIPHOL - Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) verhoogt in 2005 de tarieven voor de afhandeling van vluchten op Schiphol niet. In 2004 stegen deze tarieven nog met 4,94 procent, zo meldt de luchtverkeersleidingsorganisatie. Ook de tarieven voor wat betreft Rotterdam Airport blijven gelijk, terwijl Maastricht en Groningen 3,5 procent duurder worden.
De tarieven voor de begeleiding van vluchten in de hogere delen van het Nederlandse burgerluchtruim, de zogenaamde en route tarieven, gaan in 2005 met 12,6 procent omlaag in vergelijking met de tarieven van dit jaar. De tarieven voor 2005 worden binnenkort in de Staatscourant gepubliceerd, waarna ze formeel van kracht zijn.
De verlaging van en route tarieven en het gelijk blijven van de tarieven voor afhandeling van het Schiphol-verkeer is volgens LVNL mogelijk door de positieve effecten van een veelomvattend kostenreductieprogramma waarmee in 2003 is gestart. Ook haalt men voordeel uit een toename van het aantal af te handelen vluchten.
De kosten die gemaakt moeten worden om een veilige en efficiënte afhandeling van het luchtverkeer te kunnen bieden worden in de vorm van heffingen aan de gebruikers in rekening gebracht. De hoogte van deze heffingen wordt vastgesteld door de minister van Verkeer en Waterstaat die ook de begroting van LVNL - een non-profit organisatie - moet goedkeuren.
De tarieven voor landingen zijn afhankelijk van het gewicht van het vliegtuig, terwijl de en route tarieven worden bepaald door het gewicht van het vliegtuig en de gevlogen afstand. Deze tarieven worden vastgesteld in Eurocontrol-verband en moeten nog formeel bekrachtigd worden, aldus LVNL.
In 2003 zijn in het en route verkeer 2.032.620 zogenoemde service eenheden verwerkt. In 2004 zal dit aantal naar verwachting zijn toegenomen tot 2.212.000. Het aantal landingen op Schiphol waarvoor LVNL een heffing in rekening heeft gebracht bedroeg in 2003 196.499. Dit zal naar verwachting in 2004 uitkomen op bijna 209.000.
De tarieven voor de begeleiding van vluchten in de hogere delen van het Nederlandse burgerluchtruim, de zogenaamde en route tarieven, gaan in 2005 met 12,6 procent omlaag in vergelijking met de tarieven van dit jaar. De tarieven voor 2005 worden binnenkort in de Staatscourant gepubliceerd, waarna ze formeel van kracht zijn.
De verlaging van en route tarieven en het gelijk blijven van de tarieven voor afhandeling van het Schiphol-verkeer is volgens LVNL mogelijk door de positieve effecten van een veelomvattend kostenreductieprogramma waarmee in 2003 is gestart. Ook haalt men voordeel uit een toename van het aantal af te handelen vluchten.
De kosten die gemaakt moeten worden om een veilige en efficiënte afhandeling van het luchtverkeer te kunnen bieden worden in de vorm van heffingen aan de gebruikers in rekening gebracht. De hoogte van deze heffingen wordt vastgesteld door de minister van Verkeer en Waterstaat die ook de begroting van LVNL - een non-profit organisatie - moet goedkeuren.
De tarieven voor landingen zijn afhankelijk van het gewicht van het vliegtuig, terwijl de en route tarieven worden bepaald door het gewicht van het vliegtuig en de gevlogen afstand. Deze tarieven worden vastgesteld in Eurocontrol-verband en moeten nog formeel bekrachtigd worden, aldus LVNL.
In 2003 zijn in het en route verkeer 2.032.620 zogenoemde service eenheden verwerkt. In 2004 zal dit aantal naar verwachting zijn toegenomen tot 2.212.000. Het aantal landingen op Schiphol waarvoor LVNL een heffing in rekening heeft gebracht bedroeg in 2003 196.499. Dit zal naar verwachting in 2004 uitkomen op bijna 209.000.
