Boeing heeft een team samengesteld met meer dan 20 internationale leveranciers om de technologie en het ontwerpconcept van de Boeing 7E7 te ontwikkelen. Zodra, aan het einde van 2003, de ontwikkelingsfase van de nieuwe machine is afgerond zullen deze leveranciers deel uit blijven maken van het 7E7 programma. Deelnemers in het ‘Systems Technology Team’ zijn: ECE Zodiac, Messier-Bugatti en Thales uit Frankrijk; Diehl en Liebherr-Aerospace Lindenberg uit Duitsland; Teijin Seiki uit Japan; FR-HiTemp, Smiths Aerospace en BAE Systems uit het Verenigd Koninkrijk, Connexion by Boeing, Crane Aerospace, Fairchild Controls, Goodrich Corporation, General Dynamics, Hamilton Sundstren, Honeywell, Matsushita Avionics Systems, Moog, Parker Hannifin Corporation, Rockwell Collins, en Triumph Group uit de Verenigde Staten Boeing verwacht de 7E7’s tot ver in de jaren 2030 en 2040 te gaan leveren. De 7E7 zal een enorm efficiënt toestel worden dat 200 tot 250 passagiers kan vervoeren in een drieklassen configuratie. Het is te verwachten dat het toestel in staat moet zijn om een afstand te overbruggen van 7.500 nautische mijlen. Het nieuwe toestel zal 15% tot 20% minder brandstof verbruiken dan vergelijkbare toestellen, terwijl de snelheid waarmee kan worden gevlogen overeenkomt met dat van de snelste widebody toestellen, Mach 0.85.