De afgelopen tijd werd er actie gevoerd onder het grondpersoneel op Schiphol. Volgens de FNV moest er meer loon komen, maar bovenal ook meer mankracht om de werkdruk te verlichten. De bond stelde dat er een race to the bottom was ingezet, waarbij grondafhandelingsbedrijven, die onder andere het inchecken van passagiers en het laden van bagage verzorgen, elkaar op prijs fel beconcurreren.

In de sector-cao worden, naast de gebruikelijke afspraken, ook afspraken gemaakt over het streven naar een basissalaris van 130 procent van het minimumloon. Daarnaast worden werknemers beter beschermd bij contractwisseling tussen de afhandelingsbedrijven waardoor de werkzekerheid stijgt.

Op bedrijfsniveau zijn cao-afspraken gemaakt voor betere arbeidsvoorwaarden. Daarmee wordt de periode tot de komst van de sector-cao overbrugd. Bij Menzies krijgen medewerkers per 1 januari 2018 een loonsverhoging van 3 procent, gevolgd door 2,5 procent op 1 januari 2019. Bij Swissport worden de salarissen verhoogd met 2 procent in 2018 en 3 procent in 2019. Daarnaast worden er eenmalige netto-uitkeringen betaald van 600 euro bij Menzies en 420 euro bij Swissport.

Minder werkdruk
Menzies neemt per direct nieuwe mensen aan om de werkdruk te verlichten. Dat gebeurde bij Swissport al eerder dit jaar na een actie van FNV Luchtvaart. De Swissport-werknemers die tien jaar voor de AOW-gerechtigde leeftijd zitten, hoeven geen nachtdiensten meer te draaien. Het aantal nachtdiensten voor alle medewerkers wordt beperkt tot maximaal negen nachtdiensten per maand (nu 28 per kwartaal). Bij beide bedrijven komt er een onderzoek naar de werkdruk en roosters met het doel het werk minder belastend en veiliger te maken. Ook zijn er afspraken over het beperken van flexarbeid.

Het afsluiten van een sector-cao was een grote wens van de FNV. Leen van der List van FNV Luchtvaart: “Wanneer alle afhandelbedrijven aan dezelfde eisen moeten voldoen, wordt het onmogelijk te concurreren op arbeidsvoorwaarden. Die concurrentie is een groot probleem op Schiphol: we zien dit ook bij de luchtvaartmaatschappijen en de beveiliging. Het moet allemaal steeds goedkoper, waardoor er steeds minder geld voor de werknemers is. De totstandkoming van deze sector-cao is een historisch moment: zo stoppen we de race naar beneden.”

Actiedreiging bij Aviapartner
Toch is er niet alleen reden tot vreugde: met Aviapartner werd geen overeenkomst gesloten, waardoor er acties dreigen. “Helaas bleek het niet mogelijk om met de derde afhandelaar, Aviapartner, tot afspraken te komen. De onderhandelaars hadden geen mandaat. Dat frustreerde de onderhandeling enorm en hun gedrag was een belediging voor hun personeel en de FNV. Zo doe je geen zaken. Ze zijn dan ook huiswaarts gestuurd. Voor de leiding van Aviapartner hebben we de volgende boodschap: sluit u aan bij de gemaakte afspraken en kom tegemoet aan de eisen van de FNV-leden bij Aviapartner. Doet u dat niet, dan volgen er werkonderbrekingen”, aldus vakbondsbestuurder Asmae Hajjari.