De studenten zullen gebruik maken van de EPST Multi Crew Cooperation (MCC) en Jet Orientation Course (JOC). In deze eindfase van de opleiding gaat het onder andere om de samenwerking in een cockpit tussen twee aspirant-piloten. De combinatie van theorie en simulatortraining duurt ongeveer twee maanden.

De praktijk wordt zoveel mogelijk nagebootst op een Boeing 737NG of Airbus A320 flight simulator, waarbij ‘airline style’ training het uitgangspunt vormt. De studenten worden gedurende de opleiding geconfronteerd met veel verschillende operationele scenario’s, zoals bijvoorbeeld het uitwijken naar een andere luchthaven.

Inspelen op behoefte
Volgens Martinair en EPST is het voordeel van deze nieuwe opzet dat studenten direct te maken krijgen met een opleiding, welke specifiek gericht is op het vliegen van een modern verkeersvliegtuig. “Op deze manier kan beter ingespeeld worden op de behoefte van luchtvaartmaatschappijen”, zo melden ze.

De bedoeling is ook om de kans op het krijgen van een baan in de cockpit aanzienlijk te vergroten. Naar verwachting zal de komende tijd de behoefte onder luchtvaartmaatschappijen naar nieuwe vliegers sterk toenemen.

Martinair Flight Academy, gevestigd op Lelystad Airport, verzorgt diverse vliegopleidingen en beschikt over zeven eigen vliegtuigen en een simulator. EPST is gespecialiseerd in selectie van piloten, het opleiden van piloten en het verzorgen van typespecifieke trainingen op de Boeing 737NG en de Airbus A320.