SEATTLE – De Saoedi-Arabische maatschappij MidEast Jet laat haar Boeing 777’s voorzien van Electronic Flight Bags. De VIP-vervoerder is hiermee de eerste klant van Boeing die het systeem laat installeren op reeds afgeleverde toestellen. De EFB biedt de maatschappij veel voordelen. Het systeem zorgt ervoor dat het papierwerk in de cockpit drastisch afneemt.
De EFB biedt piloten ondermeer een Taxi positional awareness waarmee de vlieger de precieze locatie van het vliegtuig op de landings- en vertrekbaan weet. Ook kunnen de vliegers beschikken over een rekensysteem waarmee de de ideale standen voor motoren en snelheid kunnen worden bepaald. Hierbij houdt de computer ook rekening met de weersomstandigheden, type start- of landingsbaan of het gewicht. Dergelijke exacte berekeningen kunnen het laadvermogen van een Boeing 777 met 9.000 kilo verhogen. Tevens biedt de EFB toegang tot een camerasysteem om videobeelden uit de cabine weer te geven waarmee wordt voldaan aan de nieuwste en nog te verwachten veiligheidsvoorschriften.
De KLM was in 2003 de eerste maatschappij die de Electronic Flight Bag in gebruik nam, toen zij haar eerste Boeing 777 afgeleverd kreeg.
De EFB biedt piloten ondermeer een Taxi positional awareness waarmee de vlieger de precieze locatie van het vliegtuig op de landings- en vertrekbaan weet. Ook kunnen de vliegers beschikken over een rekensysteem waarmee de de ideale standen voor motoren en snelheid kunnen worden bepaald. Hierbij houdt de computer ook rekening met de weersomstandigheden, type start- of landingsbaan of het gewicht. Dergelijke exacte berekeningen kunnen het laadvermogen van een Boeing 777 met 9.000 kilo verhogen. Tevens biedt de EFB toegang tot een camerasysteem om videobeelden uit de cabine weer te geven waarmee wordt voldaan aan de nieuwste en nog te verwachten veiligheidsvoorschriften.
De KLM was in 2003 de eerste maatschappij die de Electronic Flight Bag in gebruik nam, toen zij haar eerste Boeing 777 afgeleverd kreeg.
