SCHIPHOL - Medewerkers van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) zorgden na het ongeluk met een Boeing 737-800 van Turkish Airlines bij Schiphol op 25 februari voor irritatie bij hulpverleners. Zij zouden de rampplek hebben betreden zonder zich eerst te melden. Dat staat in het maandag (22 juni) verschenen rapport over de hulpverlening na het ongeval van de Inspectie Openbare Orde en Veiligheid en de Inspectie voor de Gezondheidszorg.
Al een uur na het neerstorten van het Turkish Airlines-toestel zouden medewerkers van de OVV op de rampplek zijn begonnen met hun onderzoek. “Zij hebben zich nooit direct of indirect bij mij gemeld'', zegt de leidinggevende van het zogeheten Commando Plaats Incident in het rapport. De Koninklijke Marechaussee zou hen vervolgens in opdracht van de burgemeester van Haarlemmermeer hebben verwijderd.
De leidinggevende zegt verder dat de OVV de hulpverlening niet heeft gehinderd, maar dat er wel "een irritatiesfeer'' ontstond. “Externe onderzoeksdiensten die te werk willen gaan op een rampterrein, zouden zich ten minste even moeten melden bij degene die de leiding heeft. Dat voorkomt wrijving.''
Een andere leidinggevende zegt in het rapport dat werknemers van de OVV later op de dag zouden hebben gedreigd met het stilleggen van de hulpverlening als zij geen toegang tot de rampplek zouden krijgen. Wethouder Michel Bezuijen van Haarlemmermeer liet in maart al weten dat hij vindt dat er een evaluatie moet komen van de snelle aanwezigheid van de onderzoeksraad.
De OVV waswettelijk bevoegd de plek van de crash te betreden.
Al een uur na het neerstorten van het Turkish Airlines-toestel zouden medewerkers van de OVV op de rampplek zijn begonnen met hun onderzoek. “Zij hebben zich nooit direct of indirect bij mij gemeld'', zegt de leidinggevende van het zogeheten Commando Plaats Incident in het rapport. De Koninklijke Marechaussee zou hen vervolgens in opdracht van de burgemeester van Haarlemmermeer hebben verwijderd.
De leidinggevende zegt verder dat de OVV de hulpverlening niet heeft gehinderd, maar dat er wel "een irritatiesfeer'' ontstond. “Externe onderzoeksdiensten die te werk willen gaan op een rampterrein, zouden zich ten minste even moeten melden bij degene die de leiding heeft. Dat voorkomt wrijving.''
Een andere leidinggevende zegt in het rapport dat werknemers van de OVV later op de dag zouden hebben gedreigd met het stilleggen van de hulpverlening als zij geen toegang tot de rampplek zouden krijgen. Wethouder Michel Bezuijen van Haarlemmermeer liet in maart al weten dat hij vindt dat er een evaluatie moet komen van de snelle aanwezigheid van de onderzoeksraad.
De OVV waswettelijk bevoegd de plek van de crash te betreden.